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    二手车幻象破灭就得让中间商赚差价

    来源PingWest品玩    作者dulili      2019-02-27

    导语2014年7月成立的人人车在这4年半里经历了6轮近7.6亿美元的融资但似乎至今尚未找到可?#20013;?#30340;盈利模式这次引发关注的合伙人计划被认为是人人车的最后一搏

    自1月起二手车交易服务平台人人车就深陷破产传闻

    2月18日下午沉寂一段时间的人人车忽然进行官方辟谣?#30772;?#19981;存在破产关站资金链断裂等情况随后公布了全新的战略计划合伙人计划

    但就是这个计划让刚从破产传闻中脱身的人人车再次陷入舆论旋涡

    合伙人计划意味着原来与人人车有劳动关系的员工在加入该计划后结束与人人车公司的雇佣关系转而以个体户的形式成为人人车的二手车信息购买方

    然而这个计划却引发了人人车一些一线员工的不满

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    人人车深圳地区销售陈斌告诉品玩PingWest这是让员工被动离职且他们在未经协商的情况下公司已将员工系统账号关闭深圳城市负责人告诉他们2月只发放1月份的绩效奖金2月份的工资停发假如他们选择成为合伙人与公司签订协议离职日期将定在1月31日而非合伙人计划公布的2月18号这意味着他们有18天得不到劳动报酬

    在人人车的这波计划下类似于陈斌这样情况的员工组建了维权群其中维权群1群已有近500名群员2群人数也陆续上涨至200人认为变相裁员的大部分员工仍在等待人人车的赔偿措施

    不少接受PingWest品玩采访的人人车员工表示?#36718;?#24230;表面上看起来是让员工自行选择?#23548;?#19978;只有被动离职一个选项 无论是结束与人人车的雇佣关系还是开启合伙人计划他们都必须与公司结束之前的劳动合同?#28304;ˣ?#20154;人车官?#20132;?#24212;针对员工我们都会合法合规?#21672;?#22788;理的

    2014年7月成立的人人车在这4年半里经历了6轮近7.6亿美元的融资但似乎至今尚未找到可?#20013;?#30340;盈利模式这次引发关注的合伙人计划被认为是人人车的最后一搏

    互联网二手车是生意么

    毫无疑问二手车市场前景巨大且未被完全开发

    据中国汽车流通协会统计数据显示2017年全国二手车累积交易1240.09万辆累积同?#20173;?#38271;19.33%成交额突破8092.72亿元同?#20173;?#38271;34%2018年1月至6月全国二手车累积交易660.24万辆累积同?#20173;?#38271;13.11%累积交易金额4123.17亿元同?#20173;?#38271;5.83%从2012年至现在二手车交易量逐年递增

    在这样的市场潜力下出现了瓜子二手车优信二手车人人车等互联网二手车交易平台投资人也在对这个赛道下注

    据PingWest品玩不完全统计人人车至今已累积融资约7.6亿美元瓜子二手车目前已累积融资约18.7亿美元优信二手车在上市前已累积融资超15.85亿美元他们都希望在这个千亿级别的市场里成为下一个超大型公司

    无论打出的是O2OC2CB2C还是其他形式互联网二手车交易平台得?#28304;?#22312;是因为他们解决了买卖双方信息不对称的问题通过线上渠道获取买卖双方的信息将双方以更优惠的价格更低的沟通成本和更高的效率连接在一起最终促成更大的交易量

    已经做了7年传统二手车生意的杨涵告诉PingWest品玩在这批二手车交易平台出现后传统二手车商的生意变得不好做了过去传统车商赚的是信息不对称的钱他们会尽可能的低价收车高价卖车但现在消费者在交易之前都会在二手车交易平台上对车辆估价价格?#35813;?#21270;利润点就会变低她说

    互联网二手车交易平台的出现的确在一定程度上解决了传统二手车市场中信息不对称的问题但要改变用户消费习惯让他们?#29260;?#22312;传统二手车商的到店消费转移到互联网平台商并非是件简单的事

    不少接受PingWest品玩采访的个人卖家和买家都表示他们只把二手车平台当做是估价工具最终交易还是会倾向交给有线下实体店的传统二手车车商其中?#24187;?#20080;家受访者表示大家都存在着跑得了和尚跑不了庙这?#20013;?#29702;得看到店才有安全感

    为此这几年人人车们烧了好几个亿的广告营销费用同时降?#22836;?#21153;费来培养消费者们上线

    但结果却并不理想 车辆交易本来就极为低频?#35789;?#20197;极低的服务费吸引到用户后他?#19988;?#19981;会在短时间内再进行消?#36873;?#20154;人车们用这样的方式促成交易最?#32617;?#33021;是交易量越高亏损越多

    优信二手车2018年公布的招股书显示该公司2017年总营收为19.51亿元同?#20173;?#38271;136.7%净亏损约27.48亿元相比2016年的净亏损13.93亿元亏损继续增加

    单靠车辆买卖交易人人车们难以熬到该业务能独立盈利那天居高不下的广告费用和运营成本使他们在资本市场资金不充沛的时间段里举步维艰投资机构的钱已经没得烧了寻找可?#20013;?#30340;盈利点是他们共同的目标

    人人车们的活路

    在这几家互联网二手车交易平台中优信是第一家实现IPO的但与其把他当做二手车交易平台?#20849;?#22914;说其更像汽车金融平台

    根据优信二手车Q3财报显示该公司收入主要分为三大部分其中To C交?#36164;?#20837;为1.39亿元To C贷款收入为4.74亿元To B交?#36164;?#20837;为1.91亿元To C贷款收入占到了总营收的50%

    从财报结构来看To C贷款是优信目前找到的盈利出路

    而几经摸索后人人车找到了一条合伙人计划之路

    人人车官方表示合伙人计划是让原来的评估师和销售经理转化为更加自主更负责任的合伙人合伙人自己是?#20064;?积极性提升恶意车损飞单资源利用率等问题也随之得到优化

    按照人人车的官方说法如何提高销售个人的主观能动性是二手车电商一直解决不了的问题人人车CEO李健在接受中国企业?#20197;又尽?#19987;访时甚至表示此前没有盈利的原因是员工没有尽职尽责导致交易效率不高

    接受PingWest品玩采访的人人车评估师王瑞表示互联网二手车平台的销路中的确有很大一部分走的渠道是传统二手车车商卖给个人的部分占比不大

    销售乐意跟车商打交道因为车商批量收车议价干脆而车商从平台销售处收车也比个人收车更简单方便甚至有更多的机会找到好车这时候的人人车变成了个人卖家和传统二手车车商的的中介

    销售拿到卖家信息后转手将车辆卖给传统二手车商类似这样的事不是人人车一?#39029;?#29616;的情况广州车主白三金就曾遭遇过类似的事他告诉PingWest品玩他通过瓜子二手车卖出了自己的车辆在检查车况定好估价后上门看车收车的却是传统二手车商由于他急于将车出手也没有多加追问

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    在人人车公布的人人车城市合伙人计划书中显示一份售价4万的套餐包中包含了250条卖家线索按?#25214;?#24448;交易25%的转化率计算成交12台车辆服务费平均为3000元12台车辆将带来36000元服务费收入假设包卖收车渗透率6%成交3台车辆收车差价为平均3000元3台车辆将带来9000元收入假设金融渗透率17%成交2单金融单平均为5000元2单金融单将带来10000元收入预期一个套餐包能带来 55000 元总收入

    合伙人没有限制参与人群不仅仅开放给原人人车员工李健也表示他们并不排斥花乡的车商传统二手车车商加入合伙人?#35789;?#26159;传统二手车车商只要遵从佣金规则也是可以合作的只是现在这个阶段是拒绝的

    合伙人计划的做法比传统而言是车商多了收集卖家信息的渠道最初人人车想打造的是卖家-买家的交易但在企业发展过程中回到了卖家 - 人人车 - 中间商 - 买家有了合伙人计划后?#30452;?#25104;了卖家 - 中间商 - 买家有了人人车中间商收车更方便

    车辆买卖这种低频次交易的生意是不适合用传?#36710;?#21830;思路来做的正如前文所说的人人车们的二手车买卖生意是做一单亏一单他们收集到的数据给到了传统二手车商这些小B端帮他们解决了信息流通问题

    但同时把用户自主提交到平台上的信息拿去贩卖这其中是否存在滥用用户数据的问题呢

    是谁需要人人车

    我们不可否认的确有个人卖家和个人买家体会到了互联网二手车交易平台的好处他们价格?#35813;?#20449;息丰富选择众多同时方便快捷服务费低但更多的情况是人们用互联网二手车平台作为信息检索工具更多的交易还是要回归到了线下门店甚至是回归到线下传统车商

    人人车们似乎变成了传统车商与个人卖家的中介

    这几年来这几家公司烧近总额超40亿美金融资但还没烧出消费者对互联网二手车平台的信赖和使用习惯也没有烧出优于传统车商的模式更没有烧出合理的可?#20013;?#30340;盈利模式

    人人车们来了好像?#35009;次?#39064;都没有解决

    应受访者要求以上姓名均为化名

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